厂家生产3PE防腐钢管覆盖面广阔,三层聚乙烯防腐层方法是目前广泛采用的钢质管道外防腐技术.但在螺旋焊缝钢管涂敷过程中,由于受到焊缝余高的影响,防腐层可能会出现厚薄不均的现象,这将影响防腐管道的寿命.为此,探讨了产生不合格三层聚乙烯防腐层的原因.通过改变胶粘剂/聚乙烯和加热温度等生产工艺参数,对钢管焊缝余高进行处理,可以提高钢管外防腐工艺的一次性合格率.实际生产证实,该技术能减少原材料浪费,降低防腐成本.

　　3pe防腐钢管防腐层对于埋地管道的寿命来说是至关重要的，同样材质的管道，有的埋在地下几十年不腐蚀，有的几年就发生泄露。就是因为它们采用了不同的外防腐层。聚乙烯三层结构防护层又称三层PE(3PE)，是近几年从国外引进的先进的防腐技术。它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层，结构由以下三层组成：它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层，结构由以下三层组成：底层为熔结环氧(≥80μm);中间层为胶粘剂(170-250μm);面层为挤塑聚乙烯(约2mm)。防护层总厚度约1.8-3.7mm。在三层结构中，熔结环氧粉末涂层的主要作用是：形成连续的涂膜，与钢管表面直接粘结，具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能；与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结，保证整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂，其主要成分是聚烯烃，目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。

　　3PE防腐一般由3层结构组成：

　　一层环氧粉末（FBE>100um）

　　第二层胶粘剂（AD）170～250um

　　第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm

　　实际操作中将三种材料混合融为一体，经过加工使之与钢管牢固结合形成优良的防腐层。其加工方式一般分缠绕式和圆模包覆式两种。

　　对于3PE防腐钢管的用途很多人也只是只知其一不知其二，其作用真的是覆盖面很广，其适用于煤矿井下供排水、井下喷浆、正负压通风、抽放瓦斯、消防洒水等管网。热电厂工艺用水废渣、回水输送管道。对于防喷淋、洒水系统的给水管路具有卓越的适用性。电力、通讯、高速公路等电缆保护套管。适用高层建筑给水、热网供热、自来水工程、燃气输送、埋地输水等管道。石油输送管道、化工、印染等行业输送腐蚀性介质的工艺管道。污水处理排放管、污水管以及生物池防腐工程。农业灌溉用管、深井管、排水管等网路等等用途，可以说3PE防腐钢管在当前的建设中是必不可少的，而相信通过科技的延伸，未来其还是有更加辉煌的成绩。

　　三层聚乙烯防腐层方法是目前广泛采用的钢质管道外防腐技术。但在螺旋焊缝钢管涂敷过程中，由于受到焊缝余高的影响，防腐层可能会出现厚薄不均的现象，这将影响防腐管道的寿命。为此，探讨了产生不合格三层聚乙烯防腐层的原因。通过改变胶粘剂、聚乙烯和加热温度等生产工艺参数，对钢管焊缝余高进行处理，可以提高钢管外防腐工艺的一次性合格率。实际生产证实，该技术能减少原材料浪费，降低防腐成本。

　　SY/T0413-2002标准的基本框架来源于德国标准DIN3067-1991，国外标准对原材料的性能基本上不做详细要求，但对于转型期的中国来讲，信誉问题还没有取得根本好转，对原材料提出更详细又便于检查的项目显得什么重要，建议标准中应调整以下几项指标：

　　（1） 胶层厚度上下限。按照SY/T0413-2002标准中表2.0.2的规定为170-250μm，对于圆模包覆作业线，这一厚度值没有问题；对缠绕作业线，这一厚度范围就无法保证了。缠绕作业线挤出的是伯母片材，其厚度若大于170μm， 则搭边部分肯定超过250μm。如果要求满足目前行业标准要求，胶层挤出时，片材的厚度不应大于60μm，采用多层搭接才能满足行标要求，否则胶层厚度就不能保证为170-250μm。因此，胶层厚度的上下限值至少应相差一倍。

　　（2） 共聚胶的名称和指标。目前我国3PE防腐用胶实际为接枝胶，共聚胶实际上是3PE防腐一带胶粘剂，踏实聚乙烯与聚酸酐接枝的产物，所以应该称为接枝胶更为恰当；目前行业标准SY/T0413-2002 中，共聚胶的指标只有四项，不能全面反映胶的工艺性能，至少应该增加拉伸强度和断裂伸长率两项指标，以确保胶的加工性能。

　　（3） 聚乙烯热老化性能指标。SY/T0413-2002中聚乙烯耐热老化性能需做100天或200天试验。在生产过程中需要抽样检查聚乙烯行性能时，这项实验周期太长，无操作性可言，能否用热氧化诱导期值代替值得研究。如果能改用氧化诱导期代替传统的热老化性能测试，将极大地缩短抽样的时间。同样耐环境应力开裂F50改为F0是否可以缩短检验周期也应探索。

　　钢铁电商井喷至200多家

　　截至去年12月，全国钢铁类电子交易平台已近300家，占大宗电商总市场份额的27.6%。日前，点钢网副总经理姚乾锋援引某研究机构数据称，在“互联网+”的推动下，钢铁电商平台呈现井喷式发展。据悉，点钢网成立于2015年1月，该钢铁电商平台股东多达23家，其中包括了钢企、贸易商和创投基金。

　　实际上，早在被称为“钢铁电商元年”的2013年，钢企、贸易商、创投基金以及IT企业等就已经开始追逐这个“风口”。彼时，宝钢、首钢、邯钢、马钢、沙钢、武钢、华菱钢铁等钢企，上海钢联、欧浦钢网（现名欧浦智网）、找钢网、西本新干线、兰格钢铁等钢贸企业或IT企业，均设立了钢铁电子商务平台。

　　时任工信部信息化推进司副司长的董宝青曾公开表示，钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快，最耀眼，也最快将走向成熟的一个行业”；他还预计，“在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面”。据悉，当时工信部跟踪的钢铁电商平台达30多家。

　　这一预测已成为现实，最近3年里，钢铁电商平台呈现井喷式发展，截至去年底更是增加至200多家，甚至有不少钢铁电商平台跨界到煤炭、化工、有色金属等领域。

　　钢铁业观察人士指出，钢铁电商近几年的迅猛发展，得益于钢铁行业供大于求、产能过剩的驱动。另外，钢铁贸易领域此前由于重复质押等现象而出现了贸易、物流体系的重构需求，再加上互联网技术、互联网金融的发展，共同推动了钢铁电商的发展。

　　据了解，去年中国大中型钢企实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%；实现利润总额为亏损645.34亿元，陷入全行业亏损状态，而上年仅盈利225.89亿元。在钢铁全行业微利和亏损的背景下，发展电商以求生存、求突破成为一种行业趋势。